La transition vers les motorisations électrifiées s’accélère. Sur les 8 mois 2026, les véhicules électrifiés représentent désormais 70% du marché européen. Les voitures 100 % électriques (BEV) enregistrent une progression de 38,8%, avec 2,13 millions d’immatriculations, portant leur part de marché à 23,2%, contre 17,7% un an auparavant. La croissance est particulièrement forte en France (+74,2%), en Italie (+69,3) et en Allemagne (+53,1%).
Les hybrides non rechargeables restent toutefois la motorisation la plus vendue, avec 3,33 millions d’immatriculations et 36,3% de part de marché. Les hybrides rechargeables poursuivent également leur progression avec 964 500 unités, soit 10,5% du marché, contre 9,1% sur les 8 mois 2025.
À l’inverse, les motorisations thermiques continuent de reculer fortement. Les immatriculations de voitures essence diminuent de 17,5%, tandis que le diesel baisse également de 19%. Ensemble, essence et diesel ne représentent plus que 27,8% des immatriculations, contre 35,8% sur les huit premiers mois de 2025.
Côté constructeurs, les groupes européens conservent leur domination du marché, avec le Groupe Volkswagen qui représente 25,7% de part de marché en baisse de 0,9% suivi de Stellantis (+4,7%) et le Groupe Renault (-3,3%) tiré par la baisse des volumes de Dacia (-9,7%). Mais la concurrence chinoise se renforce rapidement, elles ont atteint en août 12,3% du marché européen, contre 7,2% un an auparavant, avec 97 639 véhicules immatriculés. BYD, Chery et SAIC/MG enregistrent les plus fortes progressions. Sur le cumul janvier-août, BYD a notamment porté sa part de marché en Europe de 1,1% à 2,5%, SAIC atteint 2,5% également, tandis que Chery passe de 0,6 % à 2,3%.
Cette offensive ne repose plus uniquement sur les véhicules électriques : les constructeurs chinois développent rapidement leurs gammes hybrides et hybrides rechargeables, tout en accélérant le déploiement de leurs réseaux de distribution en Europe.
Le marché européen affiche donc une croissance solide en 2026, mais surtout une transformation rapide de son mix technologique avec la progression simultanée des véhicules électrifiés et des constructeurs chinois.
