La principale évolution concerne le mix énergétique. Les véhicules 100 % électriques représentent environ 42 % des immatriculations VP en septembre, contre 38 % en août et 35 % en juillet. Depuis janvier, leur part atteint 31,4 %, contre 18,3 % un an auparavant, le marché de l’électrique est boosté par le leasing social. Cette progression s’accompagne d’un recul rapide des motorisations thermiques : l’essence ne représente plus que 13,7 % des immatriculations sur neuf mois, contre 22,3 % en 2025, tandis que le diesel tombe à 2,4 %.
La croissance profite différemment aux constructeurs. Stellantis reste le premier groupe avec 38 468 immatriculations en septembre (+6,7 %), sur les 9 mois ses volumes sont en hausse de 2,2% avec des disparités par marques : -5,2% pour Peugeot, +9,5% pour Citroën, et sa part de marché recule. Renault progresse de 11 % en septembre, porté notamment par la marque Renault (+22,4 %), les ventes du groupe reste néanmoins en repli de 1% sur les 9 mois. Le groupe Volkswagen recule de 12,1 % en septembre et à -2,8% sur 9 mois. Tesla réalise une forte progression de 61,9 % et totalise désormais plus de 45 000 immatriculations depuis janvier.
En septembre, le marché français combine donc reprise des volumes et accélération spectaculaire de l’électrification. Une transformation du mix qui confirme l’évolution profonde du marché et, à terme, du parc automobile et de ses besoins.
