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Compétitivité & Marchés

Le marché automobile français en mars 2024

Le marché français recule légèrement en mars avec 180 024 immatriculations, soit une baisse de 1,5 % par rapport à mars 2023. Cette diminution est en partie liée au nombre de jours ouvrables, avec 2 jours de moins par rapport à l’année précédente. Les commandes restent positives après avoir été stimulées par le leasing social en début d’année, ce qui devrait permettre au marché de se maintenir voire de progresser en 2024.

Le groupe Stellantis est en repli avec une baisse de 8,8 % de ses immatriculations par rapport à l’année précédente. Les marques Peugeot et Citroën ont enregistré des baisses respectives de -12,9 % et -17,7 %. En revanche, Fiat et Jeep ont affiché de bonnes performances, avec une augmentation de leurs ventes de 19,4 % et de 109 %, cette dernière étant notamment due à l’arrivée sur le marché de l’Avenger.

De son côté, le groupe Renault affiche une légère progression (+2,8 %) et représente 24,2 % du marché. Renault a enregistré une hausse de 8,9 % de ses ventes, tandis que Dacia accuse une baisse de 9,2 % de ses ventes en mars mais reste positif sur le 1er trimestre avec une hausse de 2,1 %.

Le groupe Volkswagen, en difficulté depuis le début de l’année, est en baisse de 0,9 %, en raison de la chute de sa marque Volkswagen qui recule de 14,5 %.

En revanche, le groupe Toyota affiche une très bonne performance avec une hausse de 46,3 %, tandis que Tesla est en repli de 42,6 %.

Malgré cette baisse en mars, le marché reste positif sur le 1er trimestre avec une hausse de 5,7 %. À noter que les ventes de véhicules électriques sont en progression de 23 % sur les 3 premiers mois de 2024 par rapport à 2023, avec 79 819 immatriculations.

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