Parmi les principaux marchés, l’Italie affiche un recul de 6 %, l’Allemagne de 4,6 % et la France de 3,3 %. Seule l’Espagne se distingue avec une progression notable de 8,4 %. Les véhicules 100 % électriques (BEV) poursuivent leur croissance, représentant 16,8 % des immatriculations sur les deux premiers mois de l’année, contre 12,5 % sur la même période en 2024, soit une hausse de 31,4 % en volume (330 584 unités). L’Allemagne (+41 %), la Belgique (+38 %) et les Pays-Bas (+25 %) enregistrent des hausses significatives, tandis que la France affiche un léger recul de 1,3 %. Les véhicules hybrides non rechargeables (HEV) confirment leur succès, avec une part de marché de 35,1 %, en progression de 17,6 %. Ce segment bénéficie d’une forte dynamique en France (+51,4 %), en Espagne (+31,5 %), en Italie (+10,4 %) et en Allemagne (+9,8 %), totalisant 687 709 immatriculations. À l’inverse, les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) reculent de 3,4 %, avec 148 156 unités immatriculées. La Belgique (-65,3 %) et la France (-49,3 %) enregistrent les baisses les plus marquées, faisant chuter leur part de marché à 7,5 %. Les motorisations essence et diesel poursuivent également leur déclin. Du côté des constructeurs, le groupe Volkswagen reste en tête avec 26,8 % de part de marché et des volumes en hausse de 4 % sur les deux premiers mois de l’année. Le groupe Renault enregistre un bon début d’année avec une progression de 8,2 % et une part de marché de 10,5 %. À l’inverse, Stellantis continue de perdre du terrain, avec 15,8 % de part de marché en 2025, contre 18,4 % en 2024 et même 20,4 % en 2022. À noter enfin la forte baisse de Tesla, qui recule de 42,6 %, avec seulement 26 619 immatriculations sur la période.
La FIEV sera fermée pour congés annuels du 31 juillet au 21 août inclus. Nous vous souhaitons un très bel été et vous donnons rendez-vous à partir du lundi 24 août
