Cette amélioration est principalement portée par les particuliers, dont les immatriculations progressent d’environ 15 % et représentent désormais près de 45 % du marché. Les ventes aux entreprises retrouvent également un peu de dynamisme, avec une légère hausse après plusieurs mois de recul.
L’électrique constitue le principal moteur de cette reprise. Les immatriculations de véhicules 100 % électriques ont bondi de plus de 90 % en mai, atteignant 37 412 unités et une part de marché record de 29 %. Renault, Tesla et Peugeot composent le podium des marques électriques, tandis que la Tesla Model Y s’impose comme le modèle électrique le plus vendu devant la Renault 5.
Du côté des constructeurs, le groupe Renault conserve sa première place sur le marché français avec 24,8 % de part de marché. Malgré un recul de 7,6 % de ses ventes, il devance de peu Stellantis (24,7 % de part de marché), dont les immatriculations reculent de 7,7 % malgré les bonnes performances de Fiat (+71 %) et Jeep (+14 %). À l’inverse, les groupes Volkswagen (+1,5 %), BMW (+41 %), Daimler (+19 %) et Toyota (+4 %) affichent des résultats positifs.
Le mois confirme également la montée en puissance des constructeurs chinois. MG (+4,1 %), BYD (+175 %), XPeng, Leapmotor et Jaecoo poursuivent leur progression et gagnent du terrain face aux marques historiques. Tesla demeure toutefois le principal contributeur à la croissance du marché, avec des ventes multipliées par plus de six sur un an.
Malgré cette embellie, le marché reste inférieur de plus de 30 % à ses niveaux d’avant-crise et continue de bénéficier d’effets de comparaison favorables ainsi que du soutien du leasing social. Le rebond observé en mai constitue néanmoins un signal encourageant pour la suite de l’année.
