Les fournisseurs et équipementiers de la filière automobile font face à une transformation profonde de leur environnement : baisse des volumes de production en Europe, transition vers l’électrification, concurrence internationale accrue, pression réglementaire et besoins massifs d’investissements dans les nouvelles technologies. Face à ces défis, les adhérents de la FIEV et du GPA partagent des priorités communes, parmi lesquelles la défense d’un contenu industriel européen, la restauration de la compétitivité, la décarbonation du transport routier et le renforcement des relations partenariales au sein de la filière, notamment entre constructeurs et fournisseurs.
La FIEV et le GPA ont la conviction qu’une représentation plus forte, plus visible et plus influente auprès des constructeurs, acteurs de la rechange et des pouvoirs publics est indispensable. Forts de leur ambition, la FIEV et le GPA ont décidé d’engager une démarche de rapprochement de leurs organisations. Ce projet doit permettre d’élargir leur représentativité, de réunir leurs expertises, leurs moyens et leurs réseaux, et de renforcer leur capacité d’action.
Le projet prévoit que les deux organisations s’unissent au sein de la FIEV, organisation représentative de l’ensemble des fournisseurs et équipementiers automobiles, reconnue depuis plus d’un siècle pour son rôle au service de la filière. Le GPA demeurera, il conservera son identité, sa marque, son logo, ses expertises et sa mission de représentation de la plasturgie automobile. Au sein de la FIEV, il deviendra l’instance métier dédiée aux enjeux de la plasturgie automobile et disposera de moyens élargis pour porter les intérêts de ses adhérents avec une influence renforcée.
En accueillant les acteurs majeurs de la plasturgie automobile, la FIEV enrichira encore sa représentativité au sein de la filière.
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