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Presse
Si les immatriculations de VI neufs de plus de 5 tonnes se stabilisent au premier trimestre 2022, le marché reste perturbé par des défis économiques "sans précédents". La filière doit aussi faire face aux conditions d’entrée dans les ZFE.
Dans le secteur poids lourds, tracteurs comme porteurs sont touchés par les difficultés auxquelles l’ensemble du secteur automobile fait face.
Le coût de l’acier, a plus que doublé en quelques mois, mais aussi ceux du fret maritime et de l’énergie. Pour les porteurs, des problèmes de réapprovisionnement des châssis sont soulevés. « Le sujet des composants électronique est aussi préoccupant« , explique Claude Cham, , qui s’attend à des ruptures d’approvisionnements « jusqu’en 2023, au moins« .
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