Le marché automobile européen affiche néanmoins une dynamique intéressante en ce début d’année, portée notamment par la forte progression des véhicules électriques (+14,8 %). Selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), les voitures 100 % électriques (BEV) représentent désormais 19,6 % des ventes cumulées sur les deux premiers mois de 2026, contre 16,9 % à la même période en 2025. À l’inverse, les motorisations essence et diesel poursuivent leur recul, ne représentant plus que 30,0 % du marché, contre 37,7 % un an auparavant. Certains marchés se distinguent particulièrement par la croissance des ventes de BEV, notamment l’Italie (+61,3 %), l’Espagne (+38,1 %) et la France (+38,5 %).
Les immatriculations de véhicules hybrides électriques progressent également (+8,5 %), pour atteindre 746 603 unités, soit 38,5 % des ventes totales. Les principaux marchés, tels que l’Italie et l’Espagne, enregistrent des hausses respectives de 29,5 % et 13,4 %, tandis que la France affiche un léger recul de 3,9 %.
Les hybrides rechargeables (PHEV) confirment également leur progression, avec 162 751 immatriculations, représentant 10,1 % du marché, soutenues notamment par une forte demande en Italie et en Espagne. À l’inverse, les ventes de véhicules à essence chutent fortement (-20,8 %), avec des baisses particulièrement marquées en France (-49 %) et en Allemagne (-18,2 %).
Sur les deux premiers mois de l’année, les constructeurs présentent des performances contrastées. Volkswagen conserve la première place avec 26,4 % de part de marché, notamment grâce à la bonne performance de Škoda. Stellantis voit sa part de marché progresser à 17,3 %, avec une hausse de ses ventes de 8,2 %, malgré un recul de Peugeot (-6,5 %). À l’inverse, Renault enregistre une baisse de 14,7 %, en partie liée au recul marqué de Dacia (-29,3 %).
À noter également la forte progression des marques chinoises : BYD a immatriculé plus de 36 000 véhicules sur les deux premiers mois de 2026, contre 13 700 un an plus tôt (soit 1,9 % de part de marché), tandis que MG atteint 41 400 unités, représentant environ 2 % du marché.
Le début de l’année 2026 confirme ainsi une transition nette vers les véhicules électrifiés, portée par une demande soutenue pour les modèles électriques et hybrides. Les politiques publiques et les dispositifs d’incitation à l’achat restent des leviers déterminants dans cette évolution.
