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L’Union des Industries Chimiques (UIC) et le ministère de l'Ecologie, du Développement durable et de l'Energie ont réalisé une vidéo, à destination des industriels, présentant les grandes lignes du règlement REACH. Le 31 mai 2013, minuit, le délai d’enregistrement des substances fabriquées ou importées dans des quantités de 100 à 1000 tonnes par an est arrivé à échéance.... [suite]
Optimisation du retour d'information et retour de pieces "à fort kilometrage"
Aujourd'hui la fiabilité des composants automobiles est étudiée notamment à l'aide de la simulation et de l'expérimentation en laboratoire ; elle est enrichie par le retour d'expérience. Celui-ci prend place à différent niveaux grâce à la capitalisation et démarre dès la conception sur les phases de présérie. Il se poursuit jusqu'aux pièces dites « à fort kilométrage ». Cependant ce retour d'expérience peut être difficile à effectuer car il n'existe pas de circuit formalisé permettant de retrouver les pièces sur le marché.
Structuration de la filière des véhicules décarbonés - Rapport de Monsieur Louis Negre
Voici le rapport du Sénateur Louis Negre sur la structuration de la filière des véhicules décarbonnés. Celui-ci fait un état de l'art en France et à l'étranger et en tire les forces et les faiblesses de la filière Françaises. Il fait également des propositions à l'égard des pouvoirs publics, qui sont commanditaires du rapport.
Guide de gestion de projet automobile
En l'espace d'une dizaine d'années, le temps nécessaire pour concevoir un véhicule a été divisé par deux, passant de 48 à 24 mois. En parallèle, l'intégration d'innovations et de nouvelles technologies s'accélère afin de répondre aux attentes des consommateurs en matière de sécurité, de confort et de protection de l'environnement. Pour répondre à ces nouveaux défis, l'industrie automobile se doit d'avoir une gestion de projet optimale
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La Fédération des Industries des Équipements pour Véhicules, présidée par Claude Cham, a pour objet de représenter les entreprises membres, aussi bien auprès des pouvoirs publics que des secteurs clients. Elle est le porte-parole de l'industrie équipementière sur les thèmes où l'intérêt commun est engagé.